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从八卦性丑闻漫谈Grand Prix 新闻

点赞:916 时间:2019-05-22 阅读量:155

FIA主席 惊爆SM性丑闻!

愚人节前由八卦小报所披露的爆炸「性」新闻,通常可信度趋近于零,但今年这篇可是千真万确:英国《世界新闻报》爆出FIA主席M.Mosley在伦敦的高级公寓召来五名妓女,并要她们“cosplay”成第二次世界大战期间纳粹集中营的狱卒与囚犯,互相「綑绑」、「用刑」,然后M.Mosley本人也加入,他全身脱光让穿着纳粹制服的妓女打屁股、也打了穿着囚犯制服妓女的屁股,甚至打的时候还口唸德文计数!

「嘿…别以为英国人就反纳粹…我血液中可是有跟纳粹搞SM的基因……」

这种事情原本只是关门乐趣,但除了欧洲人看到纳粹就跟看到鬼一样之外,问题更出在M.Mosley本人的「政治正确性」:他的父亲Oswald在二次大战前乃是「不列颠法西斯联盟」主席、也就是英国纳粹党的党魁,战争爆发之后遭到英国政府囚禁,甚至在战后,M.Mosley也因为这种出身而被多所学校拒收、最后是在家里自学进行基础教育,日后他于牛津法学院毕业、曾为执业律师,亦宣称自己和父亲的理念并不相同;如今在他身上发生纳粹主题的SM轰趴,让人发现他这幺多年来竟然“拢是假”!

将Ferrari领队业务交接给年轻一辈的S.Domenicali之后,J.Todt有打算「更上层楼」、竞选FIA主席,如今有机会「提前」?

事发之后,M.Mosley以其「律师性格」、当然提告,但他告的并不是抹黑造谣、而是侵犯隐私!盖因其中两名妓女戴了手錶型摄影机、将主席大人的「丑态」给「全都录」,而且影片经人放上YouTube网站之后,头22小时已经「创造」了16万人次的点阅率,他已经无可开脱。如今FIA辖下规模最大的美国及德国赛车协会、F1参赛车厂Toyota、Honda、Mercedes-Benz联合BMW均已发表声明,主张M.Mosley已经没有资格再带领FIA这样一个主掌世界赛车以及道路安全的国际组织;但他仍然死不下台,甚至计画花费20万美元出席费(当然是公费)召开FIA委员大会、欲由委员来为他背书,然而《世界新闻报》已将「完整版影片」寄予FIA所有委员,届时在那场会议上恐怕是「春色无边」……

「奥步」人人会用 巧妙各有不同?

Ferrari在季前试车时的成绩,让人几乎可以提早预测他们今年将会蝉连冠军,但在开幕赛上,两辆车子却先后因为引擎故障而退赛,Ferrari遂于第一时间将各队的疑虑给爆了出来、宣称是McLaren旗下电子公司统一製造的标準化ECU电脑出问题所致!好了,McLaren一旦控制了整个F1的车载电脑,第一步就是要「婊」对手?

如果各队的电脑元件与数据均掌握在其中一支车队手里,你会放心吗?

但在Ferrari将两具故障的引擎送回义大利原厂精密检测之后,却证实是他们自己引擎零件的问题,那幺,到底哪边的手段才是真正的「奥步」?有趣的是:Ferrari既然已经不分青红皂白先抹黑了,事后却愿意公开更正,这种态度值得许多凭空爆料者学习。

McLaren美轮美奂(冰冷刚硬)的科技中心办公室:F1各队数据均在此流通?

(参考情资:F1开赛三站、总计66车次,至今仅有开幕站Toyota的J.Trulli发生过一次电子故障问题,而电子系统的故障也有可能由于车体散热不良所导致)
一个事故 各自「婊」述

开幕站竿位优胜,眼见今年可能是L.Hamilton横扫千军、一偿宿愿的赛季,结果他才到第二站就已经没上颁奖台,第三站更在起跑操作失误、大幅掉队之后,又于第二圈「冤家路窄」撞上F.Alonso,最后以套圈、挂零收场。事后F.Alonso说:「『他的车子』(也就是他去年效力的车队)那幺快,当然就撞到我了啊!」而L.Hamilton则说:「『我猜』这是一次单纯的赛车事故吧!」但有鑒于F.Alonso以往在Renault时代以紧急煞车来「婊」后车的前科累累,因此这次当然成了媒体乐于讨论的题材。

设计对话序先左后右 「嗯…你觉得我们的车手有没有可能会去『婊』别人?」 「脑残媒体装肖ㄟ!纯粹是我们的车子太慢,才会被撞的啦!」

开幕三站每下愈况,L.Hamilton如今就快要笑不出来了。

为了替F.Alonso平反,Renault工程执行总监不惜列印F.Alonso比赛时的数据资料给媒体,证明他当时的油门状态是一条平滑曲线、并无异常减速情形,而是L.Hamilton急于超车、判断失準,才骑上了他那位前队友冤家的后轮。
Rd.1~3盘势分析:蓝白螺旋桨一飞沖天

赛季前为了测试各种不同的设计理念、而历经一段阵痛期,BMW Sauber却在开幕站就几乎拿到竿位,决赛时的速度与稳度亦堪称理想,除R.Kubica遭到追撞而退赛之外,接下来该队不仅站站全部完赛得分、还都有上颁奖台,甚至开幕站壮志未酬的R.Kubica也于第三站「还愿」─获得了个人生涯首次、BMW Sauber车队成军首次、F1史上波兰人首次(他自己就是史上首位波兰F1车手了)的起跑竿位!靠着高稳定的表现,三站过后,该队的车队积分猛然升上第一顺位,这当然也是BMW Sauber车队成军首次达到的成就。

开季以来儘管R.Kubica出尽风头,然而默默爬上总排名第二的却是N.Heidfeld:他才是BMW Sauber锦标战绩更大的功臣。

BMW Sauber今年决定不能再「稳定进步」,而是要迎头赶上、争取首场的优胜,并且希望打破Ferrari与McLaren两强垄断的局面,如今在赛程回到欧洲之前已经有了这样的战绩,相信对他们的士气是莫大的鼓舞;去年冬天,身材高大的R.Kubica愤而减重六公斤,而今年开幕三站N.Heidfeld的决赛最快单圈也场场都在前两名之内,足见这支低调的车队在发挥决心、励精图治之后,已经可以说沾到了冠军的边。儘管Ferrari后势看涨、而McLaren也不会就此放烂,但是BMW Sauber的雄起,给我们的就是更精采的三强鼎立战况。

那幺,那个「今年要捲土重来的人」在哪里?才过了三站,McLaren的车队积分已经掉至第三、且L.Hamilton个人的车手积分也同样掉至第三!今年为了于公于私都能压住新队友H.Kovalainen,L.Hamilton必须拿出明显压倒性的表现,但H.Kovalainen第二站的起跑排位就已经赢过L.Hamilton,第三站之后两人已经同分!H.Kovalainen曾说:「我估计第三站之后便可与Lewis一较长短。」如今已然兑现;再想到去年L.Hamilton也是在第三站积分追平F.Alonso,就觉得这「现世报」的应验真是快得可怕!

但话说回来,去年K.Raikkonen也是在开幕站获胜之后便低沉了好一阵子,年底仍然能够「逆转胜」,所以我们目前什幺话都先别说太早……

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